Lydoppgradering Mercedes Sprinter W907

Lydoppgradering i Mercedes Sprinter W907. Match DSP-forsterker, GAS MAX 6,5`` basskasse og komplett kabelsett.

Innhold

  • Match UP 5.4DSP
  • GAS MAX 6,5``
  • Plug&Play-kabelsett
  • Monteringsveiledning tilgjengelig

Oppgradering

  • Forsterker - Ny DSP-forsterker ettermonteres og tar over drift av alle høyttalere.
  • Høyttalere - Originale høyttalere brukes videre.
  • Basshøyttalere - Nye basskasse ettermonteres.
  • Strømtilførsel - Ikke behov for ekstern strømtilførsel.
  • Signalkabler - Plug&Play-kabelsett.

Kompatibilitet

  • Mercedes Sprinter W907 - For utgaver med spiller som har integrert navigasjon originalt

Mercedes Sprinter W907

Originalt låter Sprinter W907 noe begrenset. Senterhøyttaler blir veldig dominerende og de fleste vil føle at det mangler en del dybde og fylde i lydbildet. Likevel er vi overbevist om at originale høyttalere har et potensiale vi kan forløse ved å involvere en god DSP-forsterker. En viktig del av oppgraderingen er å legge til en dedikert bass, slik at høyttalerne slipper den tunge jobben med lavere frekvensområde. Her viser det seg uansett at dørene ikke presterer noe godt under 78 Hz uansett uten å skape uønskede vibrasjonslyder i dørpanel.

Her velger vi å ettermontere vår favoritt DSP-forsterker ved navn Match M 5.4DSP. Denne tar over drift av bilens høyttalere, senterhøyttaler inkludert, samt ettermontert basskasse. Det hele kobles opp bak original spillerenhet ved hjelp av plug&play-kabelsett som vi har tilpasset dette spesifikke formålet. Her baserer vi oss utelukkende på strømtilførsel i originalt ledningsnett, slik at du slipper å strekke opp egne strømkabler fra batteriet. Ny basskasse plasseres under sittebenk på passasjersiden. Skjult, men likevel godt hørbar! Monteringsveiledning finner du inne på vår nettside ved å følge link til pakkeløsning lenger nede i artikkelen. Der får du en god gjennomgang av hele monteringen.

Lydresultat

Ved hjelp av litt ekstra forsterkerkrefter og en god del "trylling" i DSP-oppsettet, så får vi til slutt et meget bra lydresultat som er en Mercedes verdig! Det brukes equalizer og tidskompansering for å detaljjustere både senterhøyttaler, diskanter, mellomtoner og ikke minst ettermontert bass. Her får vi frem et veldig bredt og godt lydbilde med masse detaljer og meget bra vokal. Basskassen tar seg av dybden og skaper tyngde og troverdighet. Bassen har vi delt ganske høyt i frekvens uten at det har gått på bekostning av lydkvalitet. Dette for å hjelpe til i det frekvensområdet som dørene ikke presterte like bra i.

En løsning vi er meget godt fornøyd med og som gir oppløst, detaljert og god lydkvalitet uansett musikksmak. Det river kanskje ikke taket av bilen med sitt lydtrykk, men det spiller mer enn høyt nok for de aller fleste. Nå lyder bilen slik den burde ha gjort i utgangspunktet!

Takk til Bertel O. Steen Lastebil og Buss avd Ålesund, Molde og Ørsta for lån av bil til utvikling!

Match DSP

Forsterkeren benyttet i denne pakken kombinert med vår forhåndsjustering av forsterkerens integrerte DSP utgjør den store magien i en slik oppgradering. Her har vi brukt mye tid på oppmåling og justering av en DSP-fil spesielt tilpasset denne bilen, basert på utstyret som er montert. Match sin prisvinnende programvare for DSP-justering (DSP PC-Tool) innehar en bred equalizer, avanserte delefilter, avansert tidskorrigering o.s.v. Til din store fordel som kunde, så gir vi deg alltid muligheten til å påvirke ditt eget lydresultat når det monteres Match DSP-forsterker. Vi anbefaler å starte med vår forhåndsjusterte DSP-fil som utgangspunkt. Lyd er likevel en individuell smakssak som igjen kan oppleves ulikt alt etter fortrukken musikksjanger eller avspillingsmetode. Dersom du skulle ha innvendinger mot lydresultatet i din bil etter montering og bruk, så anbefaler vi deg å ta kontakt. Basert på dine tilbakemeldinger kan vi justere videre på DSP-filen, før ny versjon sendes til deg med forklaring om hvordan du overfører denne til Match-forsterker via egen PC.

LINK TIL PRODUKT:

Sprinter_DSP.jpg

En viktig del av utviklingen er å lytte på resultatet i fart. Da blir det noen stopp underveis for å finjustere detaljer.